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来源：东兴证券事件：2020年1月30日特斯拉创始人Elon Musk在2019财年Q4业绩交流会上表示，宁德时代已经成为公司合作伙伴，具体的合作细节将在4月的“电池日”中进一步透露。中国动力电池制造产业链获得国际认可的又一突破。2020年全球主流车企开始布局新能源汽车，电动化趋势进一步明确。电动化发展为中国企业带来了打破传统汽车工业供应体系的机会，近年来尤其自2019年下半年以来，多家国内企业已经深度参与到海外车企新能源车型的零部件供应中，中国制造在新能源汽车领域国际市场获得一定认可。其中，一些企业成功进入Tesla供应体系，相关供货产品主要为热膨胀阀、PACK结构件、继电器等，但在“三电”核心设备（电机、电控、电池）领域一直缺位。而动力电池作为新能源汽车的核心零部件，技术要求高、价值量占比大，特斯拉考虑将宁德时代纳入供应体系，表明我国的动力电池制造产业链进一步受到国际认可。

1985年10月，中国政府向世界宣布，长征系列运载火箭将承揽国际商业发射服务。1990年4月7日，长征三号火箭成功发射美国休斯公司研制的“亚洲一号”通信卫星，中国航天自此踏入国际商业卫星发射服务市场。截至目前，中国航天科技集团已完成48次国际商业发射，发射56颗国际商业卫星，并向国际客户提供17次搭载发射服务，打造了“中国长征火箭”这一知名品牌。

“阿格斯媒体”及路透社介绍，塔塔集团在东南亚业务遍布新加坡、泰国、越南和马来西亚，截至2018年3月31日的2017-18财年，可销售钢材总产量为223万吨，钢厂位于新加坡“NatSteel Holdings”，泰国“Tata Steel（TSTH）”和越南，以螺纹钢和线材等长钢产品为主。

草案三审稿规定了平台未履行安全保障义务时应承担“连带责任”，四审稿将“连带责任”改为了“补充责任”。滴滴血案的发生，让这处修改引起轩然大波，从而引发了电商平台在安全保障义务方面应承担何种责任的争论。一时间，专家学者、消费者组织纷纷登场，观点针锋相对。

全国人大财经委员会副主任委员尹中卿在当日的发布会上表示，这些年的实践证明，在电子商务有关三方主体中，最弱势的是消费者，其次是电商经营者，最强势的是平台经营者，所以电子商务法在均衡地保障电子商务这三方主体的合法权益，适当加重了电子商务经营者，特别是第三方平台的责任义务，适当地加强对电子商务消费者的保护力度。现在这种制度设计是基于我们国家的实践，反映了中国特色，体现了中国智慧。

在这同时，我们看到，中国人寿保险行业面临很多挑战，主要以下几个方面：第一，资产管理。传统意义上人寿保险是把储蓄、财富管理职能和风险保障职能融合在一起，产品定价消费不是很透明，通过关系型营销快速推动，通过营销员红利获得过去二三十年高速增长。在下一个阶段，我们会看到大量资产管理职能、资产管理机构、基金会推出新的产品，正在瓜分这样一个潜在市场。